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軌道工業本土化 打造百億商機



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台灣高鐵去年主辦本土化商機說明會,下周五(18日)將由台鐵、北捷、高捷等軌道運輸業者接棒舉行,針對未來可能需要汰換或更新的零組件、系統進一步統整,並邀請國內相關業者共同與會,兩年合計釋出採購商機超過500億元,軌道工業產業鏈逐漸成形。

政府推動「前瞻軌道建設計畫」,除了聚焦交通運輸方面,也希望推行軌道工業自主發展,台灣高鐵目前自主維修比率逾8成,近年積極推動產學合作,強化維修能力自主化、維修物料在地化目標,並與中科院、工研院等研究機構合作。

台灣高鐵去年8月24日在燕巢總機廠召開「台灣軌道工業本土化商機說明會」,盤點10年內可開放給國內廠商承接的本土化商機共135項、合計金額約166億元,包括維修物料、維修設備、系統更新、技術服務四大類。

為持續凝聚軌道工業本土化發展能量,今年則由台鐵、台北捷運、高雄捷運攜手接力舉辦「107年軌道產業商源聯合說明會」,預定下周五(18)日在台鐵富岡基地召開,高鐵也會參與出席。

據了解,高鐵今年也開出多項清單,提供國內廠商參與軌道工業本土化商機,其中較重要項目包括:700T列車行李置放區增設、700T列車閉路電視系統CCTV增設、燕巢總機廠自動化噴漆工廠設備建置、及剎車來令片、車廂間外側蓋板、外部車身漆料等700T列車維修物料商源開發,採購額估達11.89億元。

高鐵表示,自去年舉辦本土化說明會後,截至今年3月底止,共有29家本土廠商對所揭露項目產生高度興趣,並已提出86個問題,由高鐵進一步就廠商詢問釐清,另有24家廠商表達相關本土化開發意願,其中以車輛系統比例較高。

高鐵指出,政府推動軌道工業本土化,不僅可以避免維修物料掌握於外國原廠之手,本土開發更可以大幅降低維修成本,為公司創造利潤、避免物料掌握原廠。

另外,高鐵特別從採購流程著手,針對具有本土化開發潛力的料件改採「複數決標」,以達扶植國內軌道產業的目標,進而透過與產業界密切合作,深耕台灣軌道工業實力,協助政府推動軌道運輸建設。

(工商時報)